傳菜電梯在咱們生活中是十分常見的，但是咱們的傳菜電梯也有許多種，比方飯館經常用的傳菜電梯。而關于這種電梯來說，在餐飲行業運用的十分廣泛。而在這們許多地方，學校，食堂，醫院等都是運用的。
常見的可能便是窗口式的電梯，并且這種電梯的規劃便是來源于一個框架的規劃，并且這是可以便利咱們餐飲行業運用的，可以使作業造成的影響降到<span “=””>低，這也成為咱們現在大多數餐飲行業當中的選擇。
其次便是落地式的電梯，而這種型號的規劃便是在于可以使得它的強度還有等都要比咱們一般的電梯要低一些，并且還可以根據咱們客戶不同的需求來進行作業。
隨著現在這類電梯在餐飲行業開展，它的運用越來越廣泛，也運用的越來越重要，所以在種情況下面，咱們現在市場上呈現的產品型號也是不斷的在添加和改進，所以在未來肯定還會呈現多不同方式的電梯來滿足咱們的需求。
傳菜梯通過這么的開展，它的功用也在不斷地，由<span “=””>初的簡略運送慢慢開展，傳菜電梯，食梯，餐梯，送飯電梯漸漸具有一些人性化、智能化的功用。下面就簡略的介紹一下關于傳菜梯的功用，電鎖功用，可以用于啟動與關閉電梯的控制回路；運轉毛病保護功用，當電梯超越正常的運轉時刻，傳菜梯就會主動停止運轉，防止一些事故的發生；毛病自顯現功用，電梯發生毛病后，會主動將診斷后的毛病用代碼顯現出來，使得作業人員可以及時進行維修。此外，當傳菜梯發生一些簡略的毛病，它還具有自恢復穩妥功用，可以自主的在毛病處理后將穩妥聯通。
傳菜梯還具有許多功用，使得電梯的運用<span “=””>加靈敏、快捷?？梢哉f，傳菜梯已經成為今世餐飲行業? ?的裝備之一了，可以<span “=””>很大程度的節省傳菜時刻。
傳菜梯一般可能會呈現的毛病分為以下幾方面，種，傳菜梯，食梯，餐梯，送飯電梯是因為長時間沒有對傳菜梯進行光滑，或者是光滑不良引發的部件轉動位置的發熱與抱軸，然后使得翻滾的零部件損壞被停機修理。種，是作業人員沒可以按照傳菜梯的日常保護規范，準時的對電梯進行日常檢查和保養，以至于作業人員不能及時的發現傳菜梯部件的轉動、滑動和翻滾部件的磨損，不能及時的<span “=””>換一些零件造成傳菜梯毛病的發生。第三種毛病的發生原因是電梯在運轉進程中會發生一些震動造成了傳菜梯的緊固螺栓的松動，而零件發生位置的移動，失去了部件的原有度引發的毛病。第四種毛病的發生時因為傳菜梯的平衡系數和規范的平衡系數相差太多，然后引發過載電梯轎廂發生蹲頂或者是沖頂，使得傳菜梯停運。
傳菜電梯顫動時的處理方法：
1.導軌裝置時不筆直，或運用時刻導軌變形、磨損或導軌接頭處不平，臺階較大。
處理方法：導軌不筆直從頭校軌，一般裝置后的導軌校對難度大，但也應盡<span “=””>大努力去調整，或<span “=””>換導軌，或從頭磨光修平接頭處。
2.閘車兩頭空隙不均，運轉時，時擦時不擦，磨損的閘皮在弧度上凹凸不一致。
3.主機機座與承重梁銜接固定螺栓松動，運轉時竄動而引起下部顫動振動。
4.導軌支架松動或壓軌道螺栓松動。
處理方法：螺栓松動，擰緊螺母，如支架全體松動，則須從頭預埋或焊接。
6.轎廂底不平，特別是負載運轉時受力不均而強烈顫動。
處理方法：調節拉桿螺栓，校平轎底，并注意負載時載荷的均勻分布。
7.轎廂壁、底、頂螺絲松動，運轉時顫動并伴有異聲。
處理方法：緊固所有松動的螺栓。
8.導軌距在全高上誤差大。
處理方法：從頭調整，并達到規定的要求規范。
9.導軌運轉時與井道內異物相碰，并傳送到轎廂，引起振動。
處理方法：? ?內部異物，使導軌上下運轉時無阻礙物。
5.鋼絲繩間受力不均，鋼絲繩顫動異常帶動轎廂顫動。
處理方法：從頭調整鋼絲繩受力，測量使繩拉力差不超越±3%。
處理方法：從頭擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。
處理方法：從頭調整閘車，使兩頭空隙均為0.5～0.8㎜，并兩頭作業同步，閘皮磨損超標或異常須<span “=””>換。

電梯機械故障表現為振動、聲響、發熱、泄漏、污染等方面，它的原因則常表現為松動、變形、磨損、變質等方面。電梯故障部件通過傳動和懸掛裝置引起轎廂的抖動、晃動、顫動，常發出異味和尖叫聲。

電梯系統屬于建筑物內部電氣設備，在不同電梯設計中，大部分已經就接地保護進行相關設計，也具備過電壓保護的能力。但考慮雷擊次數、區域和產生的能量的不可預見性，要地預防雷擊災害，單靠保護性接地一項措施還遠遠不足夠。電梯遭受雷擊而發生多次故障停梯的情況經常發生，其中不乏伴隨出現燒毀電子板的情況，且通常燒毀的大部分是主微機板或信號處理板。出現此類故障會造成電梯的緊急制動停止，并有可能對電梯乘客造成恐慌甚至受傷。

實施措施，電源及信號線路的布線系統屏蔽及其良好接地，屏蔽是利用各種金屬屏蔽體來阻擋和衰減加在電子設備上之電磁干擾或過電壓能量。具體可分為建筑物屏蔽、設備屏蔽和各種線纜(包括管道)之屏蔽。建筑物之屏蔽可利用建筑物鋼筋、金屬構架、金屬門屬、地板等均相互連接在一起，形成一個法拉第籠，并與地網有之電氣連接，形成初級屏蔽網。等電位連接是內部防雷裝置中一部份，其目的在于減少雷電流所引起之電位差。等電位是用連接導線或過電壓(電涌)保護器將處在需要防護之空間內之防雷裝置，建筑物之金屬構架、金屬裝置、外來之導線、電氣裝置、電信裝置等連接，形成等電位連接網絡，以實現均壓等電位，防雷器接地，防雷地之物理要求是：一旦有雷電流發生，盡快把雷電散發到大地。因而其接地裝置接地電阻越低、等電位裝置與接地裝置間連接距離越短，相對而言，設備受雷電損壞之機率越低。電梯控制系統主要由調速部分和邏輯控制部分構成。調速部分的性能對電梯運行時乘客的舒適感有著重要作用，目前，大多選用的變頻器，利用旋轉編碼器測量曳引電機轉速，構成閉環矢量控制系統。通過對變頻器參數的合理設置，不僅使電梯在運行超速和缺相等方面具備了保護功能，而且使電梯的起動、低速運行和停止加平穩舒適。

正確使用電梯
1。在呼叫電梯時，乘客只需按其要去的方向按下電梯呼叫按鈕，不要同時按下上下方向按鈕，以避免無用的停車，降低垂直電梯的總輸送效率。同時，這也是為了避免設備的錯誤動作，導致乘客被困在轎廂內，影響電梯的正常運行
2。電梯門打開時，不要把手放在門板上，以免門板縮回時擠壓手指。電梯門關閉時，不要將手放在門的邊緣，以免影響關門動作，甚至擠壓手指。帶孩子時，你應該收緊或用手抱著孩子乘坐電梯
3。乘坐電梯時，與電梯門保持一定距離。為了安全起見，因為當電梯運行時，電梯門與井道相連，相對速度非?？?。如果電梯門發生故障，門附近的乘客將非常危險。不要在垂直電梯里跳。電梯轎廂上設有多個保護開關。如果跳入轎廂，轎廂將嚴重傾斜，可能導致保護開關動作，使電梯進入保護狀態。一旦發生這種情況，電梯將在緊急情況下停止，導致電梯乘客被困
5。進門時，許多人習慣用身體擋住門。雖然沒有危險，但如果按下時間過長，電梯控制部分會認為電梯出故障。它可能會報警，甚至會停下來。所以更合適的方法是在你進去后按開門按鈕
特別是，有些人站在電梯門前，擋住了電梯門。這是非常危險的。因為電梯在里面和外面。但是如果你站在這兩個空間的交界處，如果此時出現了一種情況，即通常所說的開門走車，這個人就會被切斷。所以這是一個非常危險的位置，不應該停留在這個路口。一些單位不允許使用貨梯作為客梯
貨梯和客梯的區別在于其裝飾性，或者舒適性較差。對振動和噪聲指示器沒有要求?？吞萁箶y帶自行車等物品。此外，還有一種貨梯，不能用作客梯，即超出面積。因為有時候工廠生產的這種產品比較輕，所以希望電梯轎廂能做大一點。然后，經相關部門批準，轎廂面積大于標準轎廂面積。如果這種貨梯用作客梯，它將超載。

注意以下幾點，并做好吊卡維護工作：
1清潔不銹鋼表面時，注意不要劃傷表面，避免使用漂白劑和磨料、鋼球、研磨工具等的清洗液。為了去除清洗液，在清洗結束時用清水清洗表面
2。如果不銹鋼表面有灰塵且污垢易于清除，可用肥皂、弱洗滌劑或溫水
3清洗。不銹鋼表面的商標和薄膜應使用溫水和弱洗滌劑清洗。粘合劑成分應使用酒或溶劑（乙醚、苯）
4擦洗。不銹鋼表面的油脂、油和潤滑油應用軟布清洗，然后用中性洗滌劑或氨溶液或洗滌劑
5清洗。不銹鋼表面附著著漂白劑和各種酸。立即用水清洗，然后用氨溶液或中性碳酸鈉溶液浸泡，用中性洗滌劑或溫水清洗
6。不銹鋼表面有彩虹線，這是由于過度使用清潔劑或油造成的。清洗時，可用溫水中性洗滌劑清洗。不銹鋼表面污垢引起的銹蝕可用10%硝酸或研磨性洗滌劑或專用清洗劑清洗。只要我們采用積極的維護方法，就可以延長不銹鋼的使用壽命，保持其清潔、明亮、華麗的風格。

電梯節能的六種方式
電梯節能是指在能量傳輸過程中，特別是在待機狀態下，降低運行電梯的能耗，提高電梯運行效率
理想的重量平衡
如果電梯轎廂和對重在上下運行時重量平衡，電機只需克服電梯滑動和旋轉部件的阻力。此時，電梯正在節能。然而，電梯轎廂中的負載是一個變量。如果電梯的配重能隨著轎廂內的負載發生相應的變化，這種節能方法是理想的，但這項技術的實施非常困難
降低備用能耗
相關研究部門已經對運行中的15萬部電梯的能耗進行了測試。報告顯示，在電梯能耗中，比較大的能耗是備用能耗，約占電梯總能耗的58%。由此可見，降低備用能耗對提高電梯能效有著重要作用
優化配重配置
電梯的平均負載率約為額定負載的20%，目前公認的電梯平衡系數為40%-50%。經過大量的測試和分析，業內人士建議，牽引驅動的平衡系數可以優化為0.35，能量裝置的平衡系數可以優化為0.21，液壓電梯的平衡系數可以優化為0.30，這表明優化配重配置也可以降低電梯在運行中的能耗

能量反饋
在電梯能量反饋中，由于電梯類型、使用頻率和負載能力不同，能量回收率一般為20%-40%。目前，電梯能耗標準尚未出臺。能量回饋節能是利用PWM有源逆變器在電梯電壓變換器原有電阻制動單元的端子上安裝Erb裝置，以實現能量回饋的功能。該方法適用于負荷大、使用頻率高的電梯

合理優化電梯的選擇和管理

根據建筑性質、服務對象、使用面積、流量和目的地，合理配置電梯品種、數量、運行和停車層等布局方案，它可以達到節能的效果，也是一種實用的方法

在電梯中應用節能
直線電機、轉矩陳逆變器、減速機也可以節約電梯的能耗。

電梯運行曲線為選向、關門、啟動、加速、加速、勻速運行、減速、減速、停止運行、平層、平層、開門。電梯的運行曲線實際上就是電梯運行的過程。比如電梯出現運行故障時，如果電梯維保人員熟悉電梯的運行曲線，對電梯運行曲線的含義有透徹的理解，就可以根據電梯的運行曲線判斷故障。

電梯停在某一層就不會關閉，它有運行方向。根據電梯運行曲線要求的條件，這種故障可以知道電梯門是開著的，電梯門沒關就不允許電梯運行。所以導致電梯無法運行的故障是因為門沒有關好。這時候就可以檢查電梯的關門電路了。排除關門電路相關故障后，電梯門可正常關閉，滿足電梯運行條件后，電梯可正常運行。

電梯維護保養檢查每年進行一次，在電梯定期檢驗之前進行?？膳c季度維護同步進行。維護測試的主要項目如下

(1)絕緣電阻和接地電阻測試。

(2)限速器動作速度測量。

(3)制動器的工作狀況。

(4)電氣保護開關、開關、門電氣裝置、電氣開關等試驗。

(5)牽引繩張力差的測量。

(6)測量轎廂、配重板和緩沖器之間的距離。

(7)限速器和壓板聯動試驗。

(8)平層度測量。

(9)轎廂空載運行和制動試驗。

(10)重負荷條件下的運行試驗。

(11)檢查和測試其他功能。

優良的選型和配置意味著乘客和貨物可以在建筑內方便流通，這意味著提高建筑面積的利用率，節約設備和能源，降低成本。在選擇和配置電梯時，應仔細了解建筑物自身的情況和使用環境，包括用途、規模、高度、客貨流量等。每種類型的電梯都有其功能配置要求和適用場合。它的合理選擇是建筑運輸的基礎

在購買時，我們應該使建筑的性能與電梯的性能相匹配。電梯交通流量的關鍵指標也是購買時應注意的指標。它包括：5分鐘載客率，這是衡量電梯運輸能力的主要指標。指5分鐘內由大樓電梯運送的乘客人數與大樓內使用電梯的總人數之比。其他因素包括井道利用率、電梯效率（能效指數）、機房選擇、壽命周期成本、開門方式和開門尺寸

電梯的良好配置是：負荷適中、電梯數量多、群控功能強。這樣就可以達到足夠的載客量，平均通關時間和平均出行時間都可以達到合理的狀態，這樣乘客的等待時間就不會太長

如果發生電梯事故，我們應該這樣做
● 如果電梯關閉
，不要強行開門。立即用電梯內的警鈴、對講機或電話聯系相關人員，等待外部救援。如果電梯間歇或大聲呼叫，如果電梯不工作，它可能會撞門

● 電梯速度不正常? 你應該稍微彎曲雙腿，上身前傾，膝蓋彎曲。整個背部和頭部以直線靠近電梯內壁，以應對可能的沖擊。如果電梯里有把手，緊緊握住它

● 萬一發生事故和緊急情況? 每部自動扶梯的上部和下部都有一個緊急停止按鈕。發生事故時，及時按下按鈕，自動扶梯將在2秒內自動停止，并有30-40厘米的緩沖

如果長時間不能按下緊急停止按鈕，乘客應雙手緊緊抓住扶手，然后抬起腳，不要觸摸行走電梯，這樣人們就可以沿著步行電梯的護欄移動，不會摔倒，但前提是扶梯上的人不會太多● 如果發生擁擠傷害? 保護頭部和頸椎，用手保護后頸部，彎曲身體，不要四處奔跑，并在現場采取保護措施。盡快抱起嬰兒● 當自動扶梯倒著的時候? 抓住扶手，保持身體向下和穩定，與周圍的人大聲溝通，保持冷靜，避免擁擠和踩踏。